湛江港加快30万吨级铁矿石码头建设

　　中海发展股份有限公司货轮公司、马钢国际经济贸易总公司、中天钢铁集团有限公司与湛江港（集团）股份有限公司四强企业昨日签署的战略合作框架协议中，有个在普通协议中难以见到的“特别约定”，颇为令人感到新鲜、实在和精神振奋。

　　四强合作框架协议的合作意向是，为发挥四方优势，降低物流成本，提高各自在本行业内的竞争力，中海发展货轮公司、马钢、中天钢铁三方拟利用湛江港的深水航道和即将建设的30万吨级散货码头的优势，将湛江港作为接卸中海发展货轮公司30万吨级大型铁矿船的指定港口。

　　四强合作框架协议中的“特别约定”的内容包括：中海发展货轮公司从意向书签字之日起，为马钢、中天钢铁提供足够的工程矿石中转所需要的运力，从湛江港承运马钢、中天钢铁的铁矿石至马钢、中天钢铁指定的长江港口；马钢自2011年起将湛江港作为30万吨级船舶靠卸的选择港，力争经湛江港的外贸进口铁矿量不低于300万吨；中天钢铁自2011年起将湛江港作为30万吨级船舶靠卸的选择港，力争经湛江港的外贸进口铁矿量不低于200万吨；湛江港加快30万吨级铁矿石码头的建设，不迟于2011年具备接卸30万吨级铁矿船舶的能力。

　　湛江港（集团）股份有限公司董事长郑日强在接受记者采访时表示，今年湛江港将在完成30万吨级航道建设的基础上，进一步加快大型散货码头的建设，在码头的设计与建设中，将按照行业发展和湛江港深水岸线的特点，在船舶大型化、货物装卸效率、堆场上更加体现四方合作伙伴的需求，体现码头的先进性、高效性和环保性，硬件上采用先进、合理的设备和工艺流程，软件上采用更为成熟稳定的控制系统和严格的管理手段，进一步提高装卸效率，减少货损、货差，为船东、货主，为合作伙伴提供更优质的保障服务。